津田沼、和田です。

以前にDELTAバレル4の車検落ちの可能性を示唆したんですが、
昨日凸凹でウチの常連様がセロー250にバレル4をつけてまして、
音量を聞いてみたんですが、結構静かでした。

んで、ちょっと調べてみたんですが、
車種によってはバレル4-Sより、バレル4のほうが静かな車種もあるらしく、
(一般公道的にはキャタライザーの有無でJMCAがダメなんだと…。)
セロー250はバレル4でも90db以下でした。

なので、セロー250はバレル4でもOKでした。
(あまりに内部のウールが抜けていたり、加工されているとダメですが…)




なんとなくですが…

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サイレンサーエンドが黒い新しいバレル4はもしかしたら
比較的静かなのかな、、、と。

昨日レッスンでご一緒した方のXR230についてたバレル4も
車検落ちするほど音量大きくなかったっす。






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旧タイプのバレル4のKLX250用はちょっとアウトな音量なので、
絶対にローノイズインナーを装着してください。

他にもFMFのパワーコアとかも結構音量大きいので、
アウトの可能性があります。

せっかくお申し込み頂いて、当日準備してきていただいたのに
車検落ちで走れないというのは、コチラも避けたいので、
マフラー音量は特に注意してください。

ご自身のバイクがご不安な方はノーマルサイレンサーをご持参いただくか、
予めピットクルーにご来店頂き、音量を測定して頂いても構いません。




あと、去年の車検落ちで多かったのは、

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…タイヤ。

こんな状態はヨユーで車検落ちっす(汗)




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これくらいでも…

45分ならともかく60、90分では車検落ちの対象となります。





タイヤの場合は現地ではもうどうしようもないので、
「走らせて!!」って方も多いのですが、
デコボコの場合、特に60、90分のコースは晴れていても、
ぬかるんでいる箇所もあり、タイヤの山がないと登れなくなり、
それが渋滞を作り、レースの進行に支障をきたす恐れがありますので、
ご了承くださいm(_ _)m






その他、レギュレーションで分からない事があれば、

ピットクルー津田沼店、市川店もしくはRise&Rideワタライまで…!!
# by pitcrewcup | 2010-11-04 17:04 | 過去のレギュレーション関係

昨日のフリー走行でハナ★モナさんが撮ったデコボコランドの走行動画を貼らせていただきます。リアにトライアルタイヤを装着したセロー225で走行しています。

これがいわゆる“本コース”という回りで、45分レースはこのレイアウトになります。途中の3:56~4:06あたりのアップダウンはカットしますが、それ以外はこのまま使います。90分、60分はウッズセクションをつなげてこの倍近い長さのコースになります。

映像で見るより実際はもっと滑りやすくて難しいと思います。ちなみに、このコース内で最も滑るのが1:53~2:07あたりで映るフープス前のゆるい右コーナーの上り坂です。ここは一日陽がささないので常に路面が濡れていて、少しでも雑なアクセルワークをするとすぐにマシンが横を向いてしまうので注意です。トレールタイヤに比べてモトクロスタイヤ・エンデューロタイヤ・トライアルタイヤではこの辺の走破性が格段に違うと思います。

ホントにホントにタイヤの差はでかいですよ~(^^;
# by pitcrewcup | 2010-11-04 09:47 | 過去のコース情報
どうもワタライです。本日よりパドック事前申請を受け付けています!  すでに1チームからの申請がありました。先日お知らせしたように、今回もパドックはスペース詰め詰めです! みなさんの協力が必要ですのでよろしくお願いします。

※今月5~7日はワタライが三宅島エンデューロに参戦するので、返信遅れます。

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# by pitcrewcup | 2010-11-01 20:28 | 過去のパドック情報
ピットクルーカップのパドックに関するお願いです! 毎回参加のみなさんはご存知だと思いますが、イベント時デコボコランドの駐車場は満杯です。無駄なく詰め込むために、いつも事前に区画ラインを書いてギッチリ停めてもらっています。


ですが今回は、パドックだった広場のひとつが使えません…。そこは一番コース寄りの部分です。


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毎回こんな感じなんですが…。


                               


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現在はこのように使えなくなっています。


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ジャンプセクションの観戦エリアも、狭くなっています。


ということで、今回は運営側もパドックのスペースがかなり心配です。なので、事前にしっかりラインで区画してキッチリ詰めて停めてもらうことになると思います。ご協力お願いいたします!

以前からお知らせしていますが、パドック事前申請もお忘れなく! これは当日の朝、スムーズにトランポを無駄なく停めるためのシステムです。今年は二台以上で一緒に停めたい人から受け付けています。
# by pitcrewcup | 2010-10-26 14:29 | 過去のパドック情報
b0210018_16375956.jpgどうもワタライです。デコボコランドを利用する方に、今週末からのお知らせが二つあります!

続き…
# by pitcrewcup | 2010-10-14 16:45 | 過去のお得な事前情報

社外マフラー情報

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ここでは初投稿のワタライです♪ 今回はマフラー音量に関するお知らせです。

ピットクルーカップは、デコボコランドのコース規定で4サイクルは94デシベル以下でないと出場できません。そこで、社外マフラーユーザーのみなさんは悩むところだと思います。今回はDELTAのバレルサイレンサーで出場する場合を例に紹介します。

☆DELTA
・バレル4-Sサイレンサー
→使用可

・バレル4サイレンサー
→“リストリクターローノイズ”の装着で使用可
→標準リストリクター装着の場合は、車検落ちの可能性あり

※これらはサイレンサーのグラスウールやエンジンのコンディションが正常であるという前提です。

ピットクルーカップに出場のみなさんは、2ストも4ストもなるべく静かなマフラーでお願いします。
# by pitcrewcup | 2010-10-05 12:23 | 過去のレギュレーション関係
え~、三度ツダヌマ和田ぽんです。
昨日からエントリーも開始致しまして、
ポツポツとお申し込みがきはじめています。

毎回定員に達してしまうので、お早めにお申し込みください。

んで、今日はピットクルーカップに向けた練習会のお話…。

続き…
# by pitcrewcup | 2010-10-02 17:31 | 過去のお得な事前情報
みなさん、ワンバンコ。
ツダヌマ和田ぽんです。

ピットクルーカップ特設ブログ最初のアップをゲットっす。
今後、ピットクルーカップのお申し込み状況、
練習会の日程などなど、ピットクルーカップにまつわる情報を、
ワタクシめ「和田ぽん」と「IAワタライ」とその他スタッフ(爆)が更新していきます。

第一発目は前回からの変更点などをザッと…。

続き…
# by pitcrewcup | 2010-09-14 17:49